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1966年，西门子股份公司（Siemens AG）成立。

1999年，西门子的半导体业务分离出来，成立了一家新的公司英飞凌科技公司。同年，西门子富信息股分公司成为了富士通-西门子电脑公司的一部分。

　　五大智能除完成各自的功能外，还可以实现间的无缝集成，覆盖及促进工厂内数据、业务及价值链的深度整合，终树立行业内智能工厂的示范工程。2018年6月，西门子与中泰集团在“一带一路”合作上签署战略合作协议，在氯碱化工、精细化工、电力能源、以及粘胶纺织等行业的数字化智能制造发展方向达成共识，建立长期合作伙伴关系。

本着树立公司形象和对用户认真负责的精神开展业务，赢得了 SIEMENS 公司与广大用户的好评及大力支持。但公司并未仅仅与现状：随着 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 产品 S7200 、 S7300 及变频器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其优越的性能价格比受到众多配套生产厂商的关注，在纺织机械生产行业凯台公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 变频器产品的电气控制的设计与编程，并在北京纺机展览会上了的成功;公司愿为您解答任何有关 SIEMENS 可编程控制器及变频器的技术问题，并提供详细的技术资料。

　　此外，测得的所有值均可存储于内部存储器或SD卡，如有需要，可通过基于Web的远程读取，或通过文件传输或电子邮件发送给合作伙伴。集成的输入和输出端口支持直接连接传感器。它是该产品系列中一款提供被称为高速固态继电器端口的四个额外数字输出端口（DQ），以及的四个模拟输入端口（AI）、数字输入端口（DI）和四个DQ的产品。

2018年6月13日，西门子在德国西部克雷费尔德的铁路基地展示了新型高铁列车“VelaroNovo”。“VelaroNovo”是西门子5年来的研发成果，具有突破性优势。新高速列车的投资成本比预算20%，列车按照“空管”原则设计，没有固定室内设计，可根据客户的想法设置。列车配备更多的智能化技术，可对、铁路状况、损坏等情况自动发出预警。“VelaroNovo”高铁列车预计将于2023年正式投产运行。

SINAMICS G110 是一种具有基本功能的变频器，适用于广泛的工业变速驱动应用。SINAMICS G110 变频器的结构极为紧凑，通过对单相电源（200 V 至 240 V）进行电压-控制来运行。它是低功率范围 SINAMICS 系列中的低成本变频器解决方案。

　　通过加快面向工业物联网基于云的应用，mendix平台将帮助我们的客户更快地应用MindSphere。”他补充道。“作为我们数字化战略的一部分，西门子针对数字化企业投入产品组合。通过收购mendix，在我们已有的云领域专业知识与、云平台解决方案，以及高技能人才基础之上，西门子继续完善其的数字化企业解决方案和MindSphere物联网业务组合。

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1899年：由于害怕引起火灾，连结京津两地的蒸汽机火车不得通过京城。于是，西门子在北京建设了条有轨电车。这条电车轨道连接北京城外的马家堡和城内的哈德门。同年，西门子在北京建设了家发电厂，为城区照明以及电车轨道提供电力。

SINAMICS G110 – 优点简介
便于接线
通过容易使用的连接端子（用于器）和可随时连接的预设端子
简便的组态和参数设置
通过 SIZER 和 STARTER 工具以及可选的基本操作员面板 (BOP)
快速调试
通过基本操作员面板省时地参数
SINAMICS G110 – 技术数据
电压和功率范围
单相交流 200 - 240 V，± 10%，0.12 kW - 3 kW
控制类型
线性 V/f 特性（通过可编程电压升高）；平方 V/f 特性；多点特性（可编程 V/f 特性）
SINAMICS G110 – 典型用途
SINAMICS G110 尤其适用于泵和风机，或用作各种工业领域（如食品、纺织和包装工业）中的驱动装置，用作输送、工厂大门和车库门的驱动装置，或者作为用于牌和健身器材的通用驱动装置。

　　所以我们在早年的时候投资一个互联网企业，我们经常是空降一个CEO，结果五年过去了，三年过去了，95%以上的企业都死掉了。有两个原因，一个是在初创期的时候过早的强调团队其实是错的，因为会造成企业团队磨合中的费用大幅度的。

　　这也包括对与业务相关的各职能的直接配置。”凯飒表示。此外，电动交通和分布式能源的发展等大趋势也对公司所处的市场格局带来了深刻的变化，西门子也力求乘势利用并引领这些变化。凯飒坚信“公司愿景2020+”将集成相关各方的利益。

　　自己不知道的不要去说，再有，和你观点不一样的要能够容忍。对于别人的态度是什么，要善，要能够容忍，否则这个社会会有很多的问题。关于Leader，哈佛大学商学院花了十年的时间进行研究在商界，在界，在界，在学界，成为的有什么共同的特征。